Do świateł dotaczaj się na biegu

To jest akurat dosyć kontrowersyjne, bo nie wszystkie auta zachowują się tak jak piszesz, a kierowcy się dotaczają w żółwim tępie i denerwuje to jadących z tyłu :/
sl500, 15/09/2007, 11:43

Fakt. Lepiej mniej wyhamować silnikiem i więcej hamulcami, niż tamować ruch za sobą
integrator, 01/05/2008, 16:28

Bardzo niewygodne w większości samochodów. Wymaga dość wykonywania sporo dość uciążliwych redukcji biegów z jazdy dajmy 4-ką na trojkę, potem z 3-ki na dwójkę, następnie z 2-ki na jedynkę. A i tak ostatecznie trzeba wrzucić luz i hamować hamulcem. Jest to jazda dość szarpana (hamowanie coraz niższymi biegami), a więc mało komfortowa dla kierowcy i pasażerów.
kacey, 20/12/2009, 16:49

Nie chodzi o aż taką redukcję :) Taka jazda faktycznie jest mało komfortowa dla pasażerów, ale redukcja o jeden bieg, lub zostawienie samochodu na aktualnym biegu i hamowanie dopiero w pobliżu świateł już nie powinna nikogo z podróżujących drażnić :)
emtek, 08/08/2010, 11:59

jakoś nie sprawia mi to problemów o których pisze kacey wyrzej i moi pasarzerowie tez nie narzekaja
mati, 19/12/2010, 20:12

Hamulce sie nie zuzywaja ale za to silnik tak. Na luzie by mialby niskie obroty a jak hamujesz na biegu to obroty rzna silnik jak podczas jazdy. Zastanowcie sie czy oplaca sie oszczedzic te dwie kropelki benzyny i hamulce kosztem zuzycia silnika.
Novy, 17/02/2011, 00:04

Opłaca się, oj opłaca. Nikt nie każe redukowac z piątki na jedynkę. Łagodna redukcja oszczędza hamulce, paliwo, opony, silnik i środowisko. Dodatkowo pozwala na płynne przyśpieszenie kiedy podczas dojeżdżania włączy się "zielone".
jastan, 17/02/2011, 08:23